不买车损险等于和风险做对赌

如果分摊到每个人的头上，开车出事故的概率确实是挺小的，根据数据统计2021年，民用汽车拥有接近3亿辆了，全年发生事故27万起。

简单算算，每台车子出事故的概率只有0.09%，万分之9。从整体来看，出事故的概率其实非常小。

这也是很多人，不买车损险的逻辑，因为如果买了车损险，而又没有事故就是给保险公司送钱了，对吗？

但是实际情况没这么简单，也不能按照平均数据直接套用。不光车不一样，修起来有的贵，有的便宜；开的人也不一样，如果是新手司机，出险的概率也会大一些。尽管发生交通事故对个人来说算是小概率事件，但万一遇上一次事故，损失的这个金额可能比车损险的保费还要贵的多。像遇到什么暴雨洪涝等自然灾害，车子被水淹了，不买车损险可能亏得就更多了。如果没有保险赔，都是自己掏，那其实也是痛的呀，对不对？

除了事故率，还有些朋友是拿价格来劝退的：“车损险一年千把块钱，很贵的，买它真的是不划算的。”

要新车的话有可能还不止，毛估估算一下：20万的车子，车损险2200块钱；10万块钱的车子，1300差不多。

对于有些车主朋友来说，做一次大保养的钱都够了，小保养都2、3次能弄了。一次性拿出那么大笔钱，还丢出一个石头，「哐嘡」一声都没有的，肉痛的了。

对于提升生活品质的大额消费，一次性支付的话，支付疼痛感太强。而这种消费带来的效益很持久，如果分期支付，能进一步提升消费体验。

我们转换一下思路：车险是保1年的，平均每个月就100多块钱，是不是就还好？

现在喝个奶茶，请个朋友是不是50就没了？一个月请一次人家喝奶茶，车子被撞的时候，朋友能不能替你把这些修车钱都付了？这样想会不会好受一点。

简单来说，谁都不能说自己永远不会碰伤事故，也不可能指望每次都是对方全责，万一碰上一次，有可能你前面省下来的保费就全部花光，总的来说还是亏本生意。

案例解读

举个例子，拿奥迪A4L来讲，相对车子配件算便宜了，在同级别来说，4S店换个前保险杠就要“8548元”、后保险杠“7548元”、矩阵大灯“3万”，如果你买了个车损险，一共几千块钱就全部搞定。

如果没买车损险，不好意思，刚才那些全部自己掏钱！大几万的费用哗啦啦的花出去。

所以买车损险，那就是买个安心，就是转移风险，从而减少自身费用的支出，那买保险，买车损险，其实就是变相的是给未来省钱，你为了未来省钱，这个就有价值，刚刚讲到奥迪A4L的案例，就一个大灯的费用都够买10次车损险了对吧。

所以不买车损险并不能确切地说它到底是福还是祸？只是说我们在和事故的概率去赌博而已。

但有些情况我们确实可以不买的，而且还不用担心亏钱，归总起来，其实就是那些修车非常便宜的汽车，开句玩笑来讲，买个车损险及出险后的每年保费上涨钱都够我修好几次了。

比方说：五菱宏光，一个前保险杠才100多块，一个前原装大灯也是100多，如果用副厂也才几十块，那又何苦呢！

总的来说，买车损险是为了减少事故发生时候的经济损失，不买是减少当前的开支，最终目的都是为了省钱，看你要省现在的钱还是省未来的钱，对赌的结果我们都无法预料。

买个车损险，相对来说，更放心的一个行为，基本不会吃亏的一个选择。